Was ist von einer Biene zu halten, deren Flügel kreuz- oder „K“-förmig abgespreizt sind?
- Die Biene ventiliert, um die Wärme des Volkes abzuführen.
- Die Biene zeigt den benachbarten Flugbienen eine Nektarquelle an.
- Die Biene kann von einer Milbenerkrankung befallen sein.
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Richtige Antwort: 3.
Die Biene kann von einer Milbenerkrankung befallen sein.
Warum?
Eine erwachsene Biene mit kreuz- oder „K“-förmig abgespreizten Flügeln kann von einer Milbenerkrankung befallen sein. Diese Erkrankung steht im Zusammenhang mit der Milbe Acarapis woodi, die die Atemwege der erwachsenen Biene parasitiert.
Die betroffenen Bienen können schwach werden, flugunfähig sein, vor dem Flugloch kriechen oder hüpfen. Diese Anzeichen sind oft im Frühling besser sichtbar, wenn das Volk seine Aktivität wieder aufnimmt.
Die anormale Flügelstellung lässt sich durch Schädigungen oder eine teilweise Lähmung der Flügelmuskeln erklären, im Zusammenhang mit dem thorakalen und respiratorischen Befall.
Was man verstehen sollte
Die Beobachtung von „K“-förmigen Flügeln ist ein nützlicher Hinweis, doch sie reicht nicht immer aus, um eine sichere Diagnose zu stellen. Man muss sie zusammen mit dem Verhalten der Biene, dem Zustand des Volkes und den Beobachtungen am Flugloch deuten.
Die Milbenerkrankung betrifft die erwachsenen Bienen, nicht die Brut. Sie darf daher nicht mit einer Brutkrankheit wie der Sauerbrut, der Amerikanischen Faulbrut oder der Kalkbrut verwechselt werden.
Die Übertragung erfolgt hauptsächlich durch direkten Kontakt zwischen Bienen. Verflug, Räuberei sowie der Kauf befallener Völker oder Königinnen können die Ausbreitung zwischen den Völkern begünstigen.
Zum Merken
Kreuz- oder „K“-förmig abgespreizte Flügel können auf eine Milbenerkrankung hinweisen.
Die begleitenden Anzeichen sind geschwächte, kriechende, flugunfähige erwachsene Bienen oder solche, die in grosser Zahl vor dem Flugloch auftreten.
Der richtige Reflex besteht darin, diese Beobachtung in das Gesamtbild des Gesundheitszustands des Volkes einzuordnen und im Zweifelsfall einen fachkundigen Rat einzuholen.
Zur Vertiefung
► Merkblatt: 4.8.1 Fluglochbeobachtung